海南：星级饭店密度为国内最高 |
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“早知道前些天去广州就好了，那时还只有１００多块钱，才一个多月，就涨到四五百了。”电话里，陈小姐的郁闷源于这些天海口票价在飞涨。 据悉，最近海口飞往全国各地的机票价普遍偏高，平时４－５折的机票，现在都要６－７折甚至全价。去广州的机票最火爆，各售票处纷纷给出７折的起步价。而５月中下旬，海口到广州的机票曾卖过１２０元的超低价，１５０－２００元的机票也较常见。眼下，虽然票价比平时贵，但是各售票处的生意却比往常红火，人们订票时常遇忙音，有的甚至打三四次才能打进。 出岛的散客票价升了，进岛的旅游团队票价也同样水涨船高。据警辉旅行社总经理郭炬介绍，由于暑期游较为火热，近期航空团队票价平均比前些日子高出约２００元，像杭州、上海这些较火的航线甚至高出五六百。 据南航海南公司市场处周主任介绍，暑期是旺季，从海口出港的航线价格基本在７折左右。而淡季时大多航线价格为五六折，有时航空公司为提高客座率，甚至推出两三折的特价机票。每年春节前后、五一、十一黄金周都是海南的客流最高峰。还有两个长旺季，７月初到９月初，是暑假高峰期；还有１０月到次年３月，海南游客渐增，促成第二个长旺季。但今春出现淡季不淡的情况，旺季一直持续到４月末。最淡季出现在５月中下旬至７月初，９月的中下旬也较淡。现在正值暑假，旅游的“教育大军”准时发出，“旅客主要的增长源是团体和学生，二者超过一半。”航空客源充足，票价自然反弹。另外，高、中考录取陆续结束后，毕业生也会大规模地加入“学生军团”中。尤其是８月１日至１０日前后不少学生拿到录取通知书，将会达到最高峰。 按惯例，航空公司会趁７、８月的旅游旺季提高票价，以图盈利。据海航有关负责人介绍，今年航空企业运营成本大幅攀升，首先是航油价格“翻筋斗”上涨，航空公司苦不堪言。３月和６月国家发改委两次上调航油价格，使每吨价比去年上涨近８００元。６月底的一次会议上，民航总局局长杨元元就将航空公司总体亏损归咎于航油价的居高不下。 其次是飞机维修费上升，一架飞机维修费高达３００万美元，比２年前增长１倍。还有销售费用上升，国家规定中介的代理费用是票价收入的３％，但现在有的甚至高达２０％。 对此，普通市民的反应却很值得各大航空公司深思。据有关媒体调查，５６．３％的市民无法接受目前的机票价，５７．３％的市民对低价票非常期待。有４３．７％的人认为行业内部的不支持会成为低价模式运行的最大障碍，２９％的人则认为是成本太高，还有２７．３％的人认为是法规的不支持。调查显示，８成以上的市民看好“低成本航空公司”市场前景。 nbsp; |